长安欧力威自动挡车型已于今年6月初上市，自动挡车型不仅丰富了该车型的产品品种更实实在在地为消费者特别是预算不足的众多新手提供了一个不错的选择。自动挡车型的内外设计延续了手动挡的时尚动感风格，无论是硬朗的前脸造型，犀利的前大灯组，比例和谐的中网镀铬条，还是非对称设计深浅双色搭配的中控台，都把长安欧力威“时尚”诠释得淋漓尽致。
操控性+安全性兼具，长安打造最强国货两厢车
长安欧力威自动挡车型搭载E-Power系列的EA14 VVT发动机，沿用了手动挡1.4L自然吸气发动机，最大功率74Kw(101马力)/6000rpm，峰值扭矩为136N·m。既然是自动挡车型，那这款车的真正亮点自然在于传动方面，长安欧力威自动挡搭载5速智能变速箱，跟北汽E系列4AT相比，得益于没有液力变矩器，传动效率大大提升，不仅保证了驾驶的便利性，更使得燃油经济性得到了保证。同时，其制造维修成本低，省油的特点也无可比拟，这绝对是年轻消费者最大的福音。长安欧力威配置ABS+EBD、配合四轮碟刹，在保证驾乘人员安全的同时又保证了良好的操控性，从配置层面来讲这款6万元的两厢车性价比极高。
相较北汽E系列而言，三菱的4A91S发动机，日本爱信的4AT，奔驰B的高仿外观，看似高大上的配备，在北汽的融合下却显得有那么点儿不伦不类。变速箱3000转的换挡节点未免来的有点儿太晚了，这款4AT虽然技术成熟，且国内适配的车型应用广泛，但偏“肉”的调教不仅有拖泥带水的味道，也让许多偶尔想要在空旷的地方一展身手的车主没了脾气。哪怕是北汽E系列空有一副奔驰B的外表，也跑不出该有的狂躁。不仅传动羸弱，液力变矩的4AT燃油经济性也较纯机械的长安欧力威有相当大的差距。
长安欧力威乘坐舒适性有玄机
由于同是家用两厢车的定位，长安欧力威和北汽E系列都不约而同地采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，结构简单又能最大程度的节省内部空间。虽然从数据上讲，长安欧力威的长宽高轴距分别为：3800/1700/1680/2505mm，与北汽E系列的3998/1720/1503/2500mm几乎是难分伯仲，但实际上却暗藏玄机。得益于长安欧力威的第二排靠背角度可调和后排座椅可移动等人性化设计，让高矮胖瘦不同的乘客在第二排都能有最适合自己的乘坐姿势，舒适性那是杠杠的。这两项设计别说北汽E系列，甚至纵观两厢车市场，欧力威都是独创。
总结：多年来，长安一直以造老百姓开得起的车为准则，推出了长安之星、长安欧诺、逸动、奔奔、CS35、CS75等很多耳熟能详，老百姓喜闻乐见的车型。长安一直致力于自主研发和设计，将车型做精做深，与其他自主品牌通过模仿国外成熟设计，增加配置拉高定位提升品牌形成了鲜明的对比。就像长安欧力威，时尚实用省油高性价比等特点几乎涵盖了所有你对两厢车的需求，自动挡顶配6.09万的售价比北汽E系列最便宜的自动挡6.81万少了几大千。看来，长安欧力威的超高性价并不是嘴上说说而已，北汽E系列的那些钱难道都用来支付给奔驰，用于外观的模仿费了?
长安欧力威自动挡终于在今年6月千呼万唤“驶”出来，手动挡欧力威时尚外观设计、动力空间实用性等良好基因继续被保留下来，自动挡加入让这款本来就人气十足的两厢车火遍国内汽车市场，6万元的价格区间让很多年轻人都能一圆有车梦。
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