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为时尚精细做代言,长安星卡完胜五菱荣光小卡

摘要:微卡,以长安星卡为代表的车型,皮实耐用,物美价优,养护成本低,是城乡小本创业的首选车型。尤其是二三四线城市,伴随着市场经济的发展,微卡的需求也连年持续增长,市场前景一片看好。
   微卡,以长安星卡为代表的车型,皮实耐用,物美价优,养护成本低,是城乡小本创业的首选车型。尤其是二三四线城市,伴随着市场经济的发展,微卡的需求也连年持续增长,市场前景一片看好。

 为时尚精细做代言,长安星卡完胜五菱荣光小卡

  激烈的竞争存在于每一个汽车细分市场,微卡领域也不例外。然而,曝光率最高的依然是长安汽车和五菱汽车两位大佬。其中五菱荣光小卡先入为主,上市多年来靠着摸爬滚打,已在国内市场站稳了脚跟,赢得了一群忠实消费者的认可,可五菱荣光小卡车型相对老旧,后力不足;另一方面,长安星卡系列却没有令人失望,特别是长安星卡D201、S201面世以来,凭借动力、节能效果、舒适性、操控性、承载能力以及外观设计等多方面优势,市场表现如芝麻开花节节高,称其为新时代“第一微卡”毫不为过。

  长安星卡新设计,造型阳光时尚

  长安星卡D201、S201的外观设计阳光时尚,符合新时代的审美习惯,赶上了潮流的发展,自然得到更多关注和认可。高档车的“家族式”设计理念同样出现在长安星卡身上,虽然是一款卡车,但是长安汽车独有的鹰眼式前大灯、流线型车身、飞翼式腰线设计一样不少,这体现了与时俱进的品质。

为时尚精细做代言,长安星卡完胜五菱荣光小卡

  然而,作为长安星卡最大的竞争对手,五菱荣光小卡在外观上多年以来一成不变的造型,并没有折射出太大的优势,其整体造型相对显得“瘦弱”。从细节上也可以看到,五菱荣光小卡前大灯不如长安星卡那样精神、醒目;后视镜设计也不如长安星卡的同色轿车式设计实用和耐看。

为时尚精细做代言,长安星卡完胜五菱荣光小卡

  相比五菱B系列,长安E系列发动机优越性明显

  任何一款车型,发动机就是其心脏。心脏好,自然动力足,损耗低,运行起来得心应手。五菱荣光小卡配置了B系列二代发动机,排量1.2升,动力输出60.5kW(83匹),最大扭矩108N·m,综合油耗7.5升。在两年以前,这是一组相对优秀的数据,也吸引了一大批买家。但是,它并不能阻止竞争对手在技术上的进步,也避免不了长安星卡的崛起。

为时尚精细做代言,长安星卡完胜五菱荣光小卡

  长安星卡D201、S201配置了长安最先进的E系列第三代发动机,采用全铝设计,引入超静音正时链条技术,虽然只有1.2L小排量,但最大输出功率高达72kW(98匹),最大扭矩119N·m,与同级1.5L车型动力相当;而百公里综合油耗低至7.2升,其明显的优越性足以震慑所有竞争对手。

  长安星卡内饰做工注重细节,五菱荣光小卡相对简陋

  与其外观相辉映,进入车内,长安星卡D201、S201同样给人清新时尚的感觉,采用自发光双色仪表盘、金属拉丝中控面板以及360°圆形空调出风口,整体效果高档舒适,与轿车相仿。相比之下,五菱荣光小卡的内饰布局和用料就相对暗淡一些,中规中矩的设计虽然并不令人反感,但确实没有明显出彩的地方。

为时尚精细做代言,长安星卡完胜五菱荣光小卡

  此外,在乘坐舒适性方面,长安星卡D201、S201改进了座椅的人体工程学设计,采用更厚的靠背,支撑效果和包裹性更强,乘坐舒适,更适合长途驾驶。相比而言,五菱荣光小卡在座椅设计上并不厚道,厚度也仅为长安星卡座椅厚度的60%左右,舒适性和安全性相对不如前者。下足功夫的长安星卡自然更受欢迎。

  总结:五菱荣光小卡和长安星卡D201、S201都是微卡的领军车型,前者是战绩辉煌的老将,但相对过时的设计和越趋落伍的技术将会使它越走越艰难,想重获新生需要一次彻底的升级变革;而后者贵在一个“新”字,是一个遍布光环的新星,动力系统优越性强,设计时尚实用、做工精细厚道,长安星卡D201、S201完胜五菱荣光小卡毫无悬念。

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