1.奔驰S级车型上半年售出10580辆车，排在售价超过7万美元十大车型榜首位。最新数据显示，前七个月共计售出11994辆车，销量同比下跌9%。
2.凯迪拉克凯雷德上半年共计售出9910辆车，排在销量榜第二位，单车售价为73.965美元。凯雷德ESV上半年售出6401辆车，单车售价76,965美元，排在第四位。两款车型前七个月共计售出19234辆车，销量同比大涨34%。
3.第三位是路虎，上半年售出9166辆，单价85,485美元，前七个月共计售出10166，同比销量上涨40%。
4.第四位是凯雷德ESCALADE ESV，上半年售出6401辆，单价为76,965美元。
5.宝马7系位列第五，上半年售出5223辆，单价为74,995美元，前七个月共计售出6139辆车，销量同比上涨17%。
6.第六位是宝马6系，上半年售出5084辆车，单价为77,595美元，前七个月共计售出5395辆车，同比销量下跌6%。
7.保时捷911排在第七位，上半年售出5072辆车，单价为85,295美元，前七个月共计售出5850辆车，同比销量下跌3%。
8.奥迪A8排在第八位，上半年售出2517辆车，单价为78,325美元，前七个月共计售出2935辆车，销量同比下跌6%。
9.第九位是保时捷Panamera，上半年售出2492辆车，单价为79,095美元，前七个月共计售出2862辆车，同比销量下跌19%。
10.奔驰SL级位列第十，上半年售出2201辆车，单价为85,975美元，前七个月共计售出2531辆车，销量同比下跌12%。
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榜单显示，无论是销量还是售价，奔驰S级车型都位列榜首，足见奔驰在美国富豪阶层所拥有的地位。售价超过七万美元十大车型榜中，七款车型都是德系车，美系占据两席，印度一款路虎上榜。
德系豪车占据美国车市高端，赢利能力超强，豪华阵营中德系品牌号召力远超其它品牌车，这张榜单充分说明此点，品牌美誉度、市场号召力和民众认可度还看德国品牌车。
高附加值车型彰显品牌力，强大品牌力反过来助推美誉度和销量，高度职业化和高度成熟的美国车市，其模式是无法照搬到中国运用，国内汽车产业政策问题，导致价格畸高，而这一切已经积重难返，打破垄断的唯一办法，就是市场之手，目前国内车市低迷，降价成为主旋律，市场自动调节，将倒逼车市回归理性，日渐成熟的国内消费者，未来将用脚给畸高价位车型投票。
]国内畸高的豪华车售价，侧面说明市场还未成熟，但能促使豪车售价回归理性的手段，唯有市场之手自动调节，不能寄希望于政策调节。
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