1、把旧车卖给二手车市场，然后再到4S店买辆新车；
2、把旧车卖给同一个公司的同事，然后再到4S店买新车；
3、把旧车开到4S店卖给4S店，然后置换一辆新的B品牌车型。
这三个方案，应该怎么选择呢？
1、 旧车置换已经越来越受欢迎
随车汽车消费市场日趋成熟，旧车置换新车正从一个陌生的购车模式逐渐变成了被经销商及消费者广泛接受的模式。当前很多4S店都开展了旧车置换业务，且本来仅限于自身品牌的旧车置换业务，也已经全面延伸到所有品牌。存在就是真理，一种新的消费模式，既然越来越收商家和消费者的欢迎，这本身就说明了这种方式的广泛合理性和可接受性。已然成为一种消费新趋势。
2、价格上不会不吃亏
车主在处理旧车时最担心的是车价卖低了，由于品牌店在新旧置换过程中，卖出新车本身能实现一定的利润，对于一般品牌店经销商来说，收来的二手车在卖的时候保本就可以了，所以，与其他二手车市场相比，品牌店给出的旧车回收价格也相对高一些。所以旧车置换新车选4S店是比较明智的做法。
3、方便快捷省时省力
能开展旧车置换业务的经销商，都基本能实现整个置换过程的一条龙代办服务，节省了车主出售旧车所需要花费的时间、精力和费用。二手车过户手续十分复杂，稍有遗漏日后很容易引起纠纷。对于车主来讲，无论旧车过户手续还是新车上牌手续，都是由4S店负责办理，省去了车主办理各种繁琐复杂手续的烦恼。简单点说：旧车开过去，新车开回来，就这么简单。
4、置换交易风险低
由于品牌化经营的特点，4S店对收购的二手车质检非常严格，除了要求手续齐全，非盗抢走私车辆以外，对尾气排放、年检有效期等都有要求，而且二手车交易涉及到车辆过户、路费、车船税、保险等在不同部门办理的过户手续也一一代办，消费者在专营店置换二手车过程中不必担心受骗上当。
5、4S店有旧车置换新车的多重促销，让车主收益
品牌店经销商每个月都有厂家下达的销售任务，为了完成任务，经销商都会配套推出促销让利政策，这种政策往往会和旧车置换业务挂钩，其中给消费者的让利也是必然的事情。这在一般的二手车市场来说，几乎是不可能的，因为二手车市场没有厂家压迫，没有出货压力，也没有压库存，清理库存的压力，也就没有促销的压力，总体上来说，也就没有让利的必要性。
6、4S店的的车款支付能力更有保障
二手车市场很多都只是提供一个交易平台而已，然后里面一大堆黄牛党在炒车，没有注册公司，也没有相应的经济实力，但是为了收购客户的车子，就以一个看似较高的价格承诺，把车主的旧车接过来，但是付款期呢，就遥遥无期了。最多只付给车主一点定金，而全款嘛，要等为车主的旧车找到新买主，并且从买主身上收到现金之后再把钱支付给原来的车主，这个时间是在什么时候呢？就由黄牛党说了算了。车已经给人家了，只有认栽的份了。
所以，综合来看，左算右算，在旧车置换新车时，选择在4S店置换都是比较明智的做法。当然了，在真正置换时，最好找3家以上的4S店做评估，报价之后再决定选择哪一家，也是更加明智的做法。
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