作为北汽新能源入门级微型纯电动车，该车仍将采用四门四座式设计，车身长宽高分别为3675*1630*1518毫米，轴距达到2360毫米，整体尺寸相比北汽新能源家族的EV200自然小了不少，但是除车身高度外，其他3项数据均超过同级的奇瑞eQ，以保证车内4个座椅都有较为实用的乘坐表现。
EC180外观借鉴SUV造型风格设计，前脸、车尾造型较为饱满，车侧较为紧凑且腰线向上扬起，配备的五辐式轮毂看起来较为干练。尾部方面，新车用一条较宽的镀铬装饰连接两侧锐利尾灯，下杠两侧配以圆型雾灯。
与车身小巧的风格有所区别，EC180车内显得较为大气，采用“环抱式”内饰风格，中控台干练的竖向线条为内饰增添了视觉冲击。大尺寸无框触控屏幕、拼色座椅也为内饰氛围增色不少，中控系统支持carlife智能手机互联功能，进一步增强了人性化智能驾驶体验。换挡方式采用了类似捷豹的旋钮式换挡，提高了车内的档次感。
据介绍，EC180是北汽新能源应用全新平台正向开发的车型，车身高强度钢使用比例达到53%以保障车体安全性，并经过了40万公里路试验证。动力方面EC180将搭载最大功率为30千瓦、峰值扭矩140扭矩的电动机，配以容量为20.3千瓦时的高性能三元锂电池。
新车采用北汽新能源超级电驱技术e-Motion Drive，NEDC工况续航达到156公里，最大续航里程可超过200公里，可以说市区及周边出行不会有太大问题。在慢充条件下，不超过7个小时就可达到满电状态，基本适用于白天驾驶晚上充电的情况。
配置方面，EC180将推出灵动版与灵秀版两款车型。新车标配旋钮式换挡、坡道辅助控制、前排双气囊等配置。此外，灵秀版还配有铝合金轮圈、多功能方向盘以及支持百度CarLife功能的8英寸显示屏、倒车影像等。
适用人群：1. 对于限号、限行的城市居民而言，在周边充电设施日趋完善的前提下，入手一辆5万元级的纯电动车作为日常代步、通勤车辆再合适不过；2.低速电动车将逐步受到法规限制，同时其存在的安全隐患也值得大家重视，EC180可作为这类低速电动车的替代品，但你首先得去“考取驾照”。3.日常通勤需骑行“两轮”电动 车或“某拜”单车的朋友，“四座电动车”或许更加舒适而且安全。
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