众所周知，2016年9月上市的帝豪GL作为吉利汽车3.0时代的代表车型，填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，并且成为吉利轿车进军中高端A级车市场的代表之作。
东风启辰也是自主汽车品牌中一颗耀眼的新星，自从2010年成立以来，7年间已经在家用轿车、SUV和电动汽车等各个方面异军突起，赢得广泛市场好评及用户认可。
2016年，启辰推出了中型SUV-T90，凭借流畅动感的轿跑外形和丰富的配置，T90一经上市就获得了不错的市场反响。
2017年2月，东风启辰汽车公司正式成立， 启辰品牌开始独立运营。单飞之后的东风启辰踌躇满志，积极开发新产品进攻国内车市各个细分市场，D60就是启辰进军紧凑级家轿市场推出的一款自主高品质家轿。
启辰D60外观设计延续了T90成功的外观设计，以风雕美学为造型理念，车身造型动感流畅，车头大型镀铬格栅搭配鹰眼头灯和T90如出一辙，也就是说启辰品牌在车辆外观设计方面的“家族化特征”已经初具雏形。
为什么拿帝豪GL和启辰D60对决？聊到这里，答案显而易见。
首先，启辰和吉利在目前自主汽车品牌中影响力接近。其次，启辰D60和帝豪GL两款车都是两家品牌推出“高品质家轿”的代表之作，再有就是两款产品定位也基本相同。
我们来看上一组数据，两款车在车身尺寸方面差异很小，2700mm的轴距也已经成为当下A级车的标准尺寸，因此D60上市之后，必将成为帝豪GL的有力竞争对手之一。
再从作为用户关心的动力总成和底盘方面来看，启辰D60经由源自日产的HR16DE发动机+XTRONIC CVT+ Zonebody车身等相当成熟的技术打造而成，在品质及可靠性方面已经有了相对可靠的保障。帝豪GL则搭载两款发动机可选+6MT和DCT双离合变速箱，同样符合当下汽车动力消费趋势。
单就变速箱而言，CVT在换挡平顺性方面和DCT双离合变速箱相比有着先天优势，也更适合城市拥堵路况，当然调校得当的双离合变速箱也有换挡更快、动力传递更为直接的优势。
这次参加对比的启辰D60搭载了HR16DE发动机，变速箱为XTRONIC CVT，帝豪GL采购的版本为1.8L DCT精英版。
车辆评测当然不会止步于静态动态评测，车辆拆解能更进一步的了解车辆的品质工艺到底好不好，安全防护结构合理不合理，车辆用料实在不实在等所有用户最为关心的问题，一拆便知。
评论