在即将到来的2017年，有一大波合资中型SUV会登录国内市场，可以说，明年是正宗的“中型SUV年”。这其中，既包括最近存在感极强的途观L，也包括昂科威的兄弟车型-探界者，这些新车可谓是各有各的亮点。OK闲言少叙，我们马上进入正题。
鉴于缤智和HR-V等兄弟车型的成功，当冠道推出之时很多人就已经开始期待东风本田的版本。与前一对儿相同，UR-V与冠道拥有相同的整车轮廓，最大的不同在于车尾部分，UR-V横贯整个车尾的灯组设计与XR-V异曲同工。当然，动力方面UR-V将延用冠道搭载的2.0T发动机，而后续1.5T版本也非常值得期待。
KX7是在今年11月份的广州车展上正式首发的，这是一款全新的中型SUV，定位在东风悦达起亚KX5与进口起亚索兰托L之间，可以说是基于上一代索兰托打造。新车轴距为2700mm，实际上定位于中型SUV略显勉强，上市后将推出五座与七座两种版本。动力部分，起亚KX7将配备2.0L、2.0T GDi、2.4GDi三款发动机。就它的竞争对手而言，汉兰达、锐界这样的对不上，全新胜达等定位稍低的中型合资SUV才是它的主要对手。
我们第一次看到5008作为SUV身份出现，是在今年的巴黎车展上，摇身一变，此前的MPV变成了SUV。标致5008基于PSA集团最新的EMP2平台打造，在神龙第四工厂投产，定位于一台中型7座SUV车型，虽然今年广州车展上爽约了，但明年国产上市已是板上钉钉。很显然，标致5008就是冲着业内标杆汉兰达、锐界来的，当然，昂科威也会是它的竞争对手。
国内中型SUV市场的持续火爆、科帕奇的年迈，这些都成为探界者受广泛关注的重要原因。雪佛兰Equinox在海外可是十分热销的车型，探界者正是它的国产版本，新车预计会在明年一季度上市。作为与昂科威同样出自D2UX平台的SUV，探界者较后者略低的市场定位势必会大幅提升其性价比，昂科威的出色销量也为其做好了铺垫。更重要的是，探界者将采用海外版本新迈锐宝使用的最新动力系统——2.0T+9AT，而1.5T也不再受到双离合变速箱的拖累，6AT将与之匹配。
当柯迪亚克在广州车展一亮相，大家就把它看作为昂科威最强有力的竞争对手，后者已经数月位列合资SUV月销量首位。当然，柯迪亚克不仅仅是喊喊口号而已，轴距比汉兰达长1毫米、车重比汉兰达轻400公斤、1.8T/2.0TSI+DSG、途观L的兄弟车型，这些足以让它很快成为焦点。此外要值得注意的是，相较于下面要介绍的途观L，柯迪亚克显然会拥有更出色的性价比。
在12月22日，上汽大众公布了途观L 380TSI旗舰版四驱、380TSI至尊旗舰版四驱和330TSI旗舰版两驱车型的售价，而2017年1月18日新车上市发布会上将公布其他4款（3款330TSI和1款380TSI）车型的售价。值得注意的是，途观L上市后现款途观1.8T及2.0T排量车型将停产，将保留1.4T丝绸之路版车型与前者同堂销售。途观L已经从此前的紧凑级越级至中型SUV，后续还会推出7座版本。
写在最后：很显然，合资中型SUV已经成为新的红海市场，过去汉兰达一家独大的局面将一去不复返。当然，汉兰达仍然是这几位新来的要学习的对象，出色的综合实力是根本。不过，昂科威的崛起也证明了这个市场急需多元化的改变，同时进攻紧凑级SUV和中型SUV两大市场，将成为今后合资中型SUV发展的核心趋势。
评论