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奔驰、宝马、大丰田 香港警车大观(下)

摘要:   上回我们聊了香港警务处包括冲锋车、巡逻车在内的常见警车,然而那些只是香港警车中的一小部分,在这一期里,您将看到酷酷的警用摩托车、威武雄壮的装甲突击车以及高科技的爆炸品处理车等。现在就开始吧!
        上回我们聊了香港警务处包括冲锋车、巡逻车在内的常见警车,然而那些只是香港警车中的一小部分,在这一期里,您将看到酷酷的警用摩托车、威武雄壮的装甲突击车以及高科技的爆炸品处理车等。现在就开始吧!
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  如果你初到香港的街头,可能还不那么容易见到冲锋车,但一定能够看到警用摩托车,因为除了两人一组的军装巡逻小组外,能见度最高的就是骑警了。香港的警用摩托车大多是大排量旅行车,前些年常见的车型有本田VFR800P和宝马R 850 RT。
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     2010年,警队引进235辆宝马R 900 RT警用版,用以替换前两种老车型。新车采用巴腾堡格纹以及LED警灯,另外还配有测速器,以便进行举证。警方表示,比起老车型,新车的油耗更低,续航里程更长,行驶稳定性也更好,其最大速度可达240km/h,每台价值16.9万港元。
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      2016年,又有200台大排量摩托车进入警队,这次是本田NC750P。不同于宝马,本田NC750P属于冒险车,它有着和旅行车接近的长途舒适性,还能够适应更多路况。据悉,NC750P每台的售价为11.3万港元。
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    大排量摩托车基本都隶属于交通部,用作交通执法之用。此外,它们(旅行车版)还被警队护送组(FEG)用来执行保护任务。FEG要保护的人包括国家元首、重要人物、殉职公务员灵柩、国宝、危险品等。此外,这只队伍的大部分警员并非全职,平时他们都在各单位任职,需要时才会集合。
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   警队的大排量摩托车被称为“大马”,此外还有一种被称为“细马”的小排量摩托车,目前在役的“细马”主要是本田CB300P。和大排量警用摩托车不太一样,“细马”们的工作除了交通执法外,更加侧重治安巡逻。

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     近年来,香港警队中也出现了电动摩托车,不过和外卖小哥的那种不同,警方采用的都是从美国进口的高端电摩,其中包括:Vectrix Electric Maxi(参数不详)、Brammo Enertia Plus(极速95km/h,最大续航128km)和Zero S ZF-9(极速121km/h,最大续航183km)。
 
 
 
 
 
 
 
 
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    顺便提一句,在2014年左右,网络上有报道显示香港警务处得到了一批大陆产的春风650摩托车,交给交警部门进行为期7周的测试和执勤。显然警员们对这款价格不到现役车型一半的国产摩托车评价不高,因为后来就没有后来了。用一位摩托车爱好者朋友的话讲:“春风650是台好车,前提是你没骑过宝马。”不可否认,国产摩托车和宝马、本田这样的老牌车企还存在着不小的差距,不过我们也应该看到进步,相信将来中国品牌的汽车和摩托车也必然会进入香港警队序列。
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不论中外,世界各国的警方都会置备一些通过能力强的越野车,香港也不例外。早年间,香港经济还没有这么发达的时候,很多地方的道路条件还不完善,因此警方采购了不少路虎卫士作为警车,那时的冲锋车也都是长轴五门版的路虎卫士。

  再后来,三菱帕杰罗逐渐淘汰,取代它的是丰田普拉多,这些普拉多除了供路况恶劣地区使用以外,主要还是给反恐特勤组使用。提到香港的特警,我们首先会想到“飞虎队”,它的正式名称叫特别任务连(SDU),是特警部队中最大最后的王牌,平时并不示人。而反恐特勤组(CTRU)是一只反恐巡逻部队,除了处理紧急情况外,平时还要高调巡逻,以震慑恐怖分子,普拉多警车就是他们重要的巡逻工具。
 
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如果有大型活动,那么和冲锋车同时出现的肯定还有另一种车,这就是警队运员车。顾名思义,运员车就是警方用来运送人员的车,因此这些车都比冲锋车要大。警察机动部队(PTU)经常需要大规模行动,所以运员车的一个典型应用就是运送警察机动部队人员。
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   由于任务的性质,警队运员车均为不大不小的中巴车,前些年的运员车基本都是方方正正的奔驰Vario,近年来逐渐被丰田Coaster取代。警方的Coaster经过改装,原本29座的车型被改成了18座,节省出来的空间专门用来盛放警员的各式装备。Coaster的采购+改装费用为40万港元/台。
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香港警务处早在上世纪50年代就已经引入了装甲车辆,当时的装甲车只是在一台英国Commer牌卡车的基础上改装而来,该车“身披”厚重的装甲,只是轮胎并未做防护,在1967年的一场冲突中,还没进入战场中心就被武装分子打爆了轮胎,没能发挥太大作用。
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   吸收了此次经验之后,警务处为警察机动部队订购了15部专业的装甲车——英国Saracen 6×6装甲运兵车,它有16mm厚的装甲,车顶有小型旋转炮塔,武器为一挺M1919勃朗宁中型机枪和一挺布朗轻机枪。加上驾驶员可以载员11人。
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   1988年,同样由英国生产的Saxon 4轮装甲运兵车替代了老旧的Saracen,成为了香港警察机动部队的新装备,警队以其英文名的音译为其取名“殺神”。Saxon虽然比其前任少了两个车轮,但速度更快了,平地速度可以达到96km/h(Saracen平地极速是72km/h),其主要武器还是7.62mm口径的机枪。

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    2009年,在“殺神”服役了21年后正式退出现役,取代它的是6台德系车——基于奔驰乌尼莫克U5000打造的装甲运兵车,俗称“锐武”,价值606.2万港元。尽管是一台“半路出家”的改装车,但警方表示“锐武”的装甲能力要优于前任的Saxon,并且行进速度更快,另外,乌尼莫克的越野能力就不用多说了吧?
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和前任一样,新一代乌尼莫克装甲车依旧以警察机动部队基地为根据地,至于它们的使用人,根据媒体的曝光和常识来看,自然是隶属于警察机动部队的神秘部队“飞虎队”。
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除了“锐武”装甲车,作为香港警方的最精锐的准军事化部队,“飞虎队”还有不少特殊车型,比如在福特F-450皮卡底盘上打造的防弹车“野兽”,该车货厢的部件可以随意拆卸重组,根据不同任务组成攻击车、云梯车等不同的作战平台。
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今年上半年,刘德华主演的电影《拆弹专家》火爆荧屏,影片的火热也将香港警署一个本来默默无闻的部门再次呈现在公众的眼前,这就是爆炸品处理课(Explosive Ordnance Disposal Bureau,EOD)。
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    实际上,“拆弹专家”就是人们对爆炸品处理课的俗称,由于任务特殊,EOD的车辆也和警务处其他单位有很大不同。首先,拆弹人员厚重的防爆服就需要很大的空间储存,并且拆弹中还要用到各种远程遥控机器人,因此EOD最常见的车就是基于路虎卫士6×6打造的排爆车,这台车有一个巨大的封闭货厢,货厢尾部还有升降机。

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我搜索EOD警用车辆的时候,还在网上发现了一台带有EOD涂装的WZ551轮式装甲车。据说这台车是在海外参展回国途中路过香港,因为转运手续不全被香港海关没收的车辆,后来被配给了EOD使用。这恐怕也是香港警队目前唯一的中国品牌警车了吧!
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     为了在大型行动更好地指挥控制,警务处添置了两台大型流动指挥车,这种车是在奔驰重型卡车底盘上打造而来,乍一看就好像是一个大型房车,实际上这是警方在大型行动中的情报中心和通信枢纽。为了满足各种设备长时间运行,车上还配有外接电源和独立发电机。
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除了以上提到的这些警车,香港警方还有不少其他车辆。比如日产Urvan和丰田海狮,它们在香港就相当于大陆的金杯,是任劳任怨的客货车,警犬队的警犬车用的也是此类车型。另外,警队还有一些大型巴士,用来运输警员。至于各种各样的运输卡车,就不一一介绍了。
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● 总结:

香港很小,但警车的专业和丰富程度却不低于任何国家和地区的警务机构。香港警方的专业除了经济和管理原因之外,也恰恰由于香港太小了,因此警务处还要承担一部分军队和特勤局这类的任务。至于香港警车什么时候能用上我们自己的汽车/摩托车,以现在中国品牌汽车的发展速度来看,我相信也不会太远了吧!
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