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丑小鸭变白天鹅!新款宋可不仅是换脸那么简单

http://www.mycar168.com  来源:消费网  2018-08-27 14:58:19  责任编辑:方玲丽 [我要评论(0)]
  说到比亚迪,我们首先想到的都是其在国内新能源车市场的领先地位,从第一代秦开始,其配备的有独立产权的1.5T插电式混动系统对整个自主车企来说都是个从无到有的突破,这也一直是比亚迪旗下产品的重要卖点。然而接下来的几年,包括第一代秦、唐、宋都吃了设计平庸的亏,在加上混动车产品周期偏短,缺乏有针对性动力优化和底盘调校,说白了就是产品细节把控还不够成熟,限制了受众人群。

  这种状况直到比亚迪的“Dragon Face”设计语言出现才有明显改观。全新的设计语言首次让消费者对“王朝系列”有了惊艳的感觉,进而有了掏腰包的冲动,可以说补平了上一代产品最重要的短板,重新赋予了比亚迪产品活力。

丑小鸭变白天鹅!新款宋可不仅是换脸那么简单

  继宋MAX(家用MPV)、第二代唐、秦Pro之后,我们再次在新款宋上看到了比亚迪的“Dragon Face”设计语言,其外观内饰均经过彻底改造,看起来俨然就是小号的比亚迪唐,非常帅气。根据官方披露,这款车将在8月30日正式上市,同样推出1.5T燃油版、PEHV插混版以及EV纯电动版三种动力可选,作为参考,现款宋燃油版的售价区间为7.99-12.99万。

  ▲前脸/尾部反差明显

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  首先看前脸,新一代宋在前脸方面与唐燃油版十分相似,甚至雾灯处的进气口都采用了相同的样式,大嘴式格栅配多横条镀铬装饰,大灯组配四个点阵式LED灯组,同时灯腔内部还加入“L”形灯带,整个前脸精致、时尚,颜值相比现款提升了不止一个档次。

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  而在尺寸方面,新一代宋长宽高分别为4600/1830/1675(含行李架为1700)mm,轴距为2660mm,比现款宋长了35mm,高度也降低了20mm,配合上扬的双腰线设计和悬浮式车顶造型,看起来也比现款更有运动气质。

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  比亚迪一直对贯穿式尾灯设计情有独钟,但不得不说,这种造型一直是褒贬不一的“高风险”设计,新款宋的尾部是一个明显的“减分项”,其贯穿式尾灯无疑是整车设计的最大槽点,视觉效果远不如第二代唐的尾灯有质感。

  ▲头条、抖音、“吃鸡”、“王者农药”一应俱全

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  新款宋的内饰也与第二唐如出一辙,整体设计偏简约,12.8英寸中控液晶屏继承了大部分物理按键的功能,也跟唐一样是可以旋转的,手机、平板用的APP功能它都能下载并使用,例如,闲着没事在车上来一局“王者农药”,就是长期侧着身子比较难受。

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  而在安全配置方面,新车将提供LDWS车道偏离预警系统、全景影像、博世第9代ESP车辆稳定控制系统、EPB电子驻车系统、BOS刹车优先系统、BSD盲区监测系统、全车8个安全气囊、HDC陡坡缓降、TPMS胎压监测、自动防眩目后视镜等。

  ▲三种动力,PHEV最有看点!

  新款比亚迪宋有1.5T燃油版、PEHV插混版以及EV纯电动版三种动力可选,燃油版将搭载一台1.5T直喷发动机,其最大功率为154马力(113千瓦),峰值扭矩为240牛·米,与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。这套动力总成我们已经非常熟悉,低扭和经济性表现都不错,就是发动机的噪音大了点,有点影响整体的驾驶品质感。

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  新款宋DM车型则搭载1.5T+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统,前后轴双电机组合实现全时电四驱,电机最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,同时,系统综合最大功率为453马力(333千瓦),峰值扭矩为740牛·米。传动方面,与其匹配的是6速双离合变速箱。作为参考,现款宋DM补贴后售价为17.99-20.99万元。

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  从现款宋DM来看,这套混动系统有多种驾驶模式可选,得益于前后桥双电机的组合,其在EV纯电模式下也可实现四轮驱动,综合续航里程达到80km;而在HEV的混动模式下发动机和双电机都会提供动力驱动车辆,其0-100km/h加速时间可控制在5秒以内;而当电池电量不足时,发动机在驱动车轮的同时,还会通过前轴电机给电池充电,此时发动机和后轴电机组成混动四驱。

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  此外,新款宋EV则搭载了一台交流永磁同步驱动电机,其最大功率为218马力,最大扭矩为310牛·米,官方公布等速工况续航里程为500km,现款宋EV400补贴后售价在20万左右,预计新款的价格也在这个区间内。


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比亚迪-宋

市场均价:7.99-28.00万元

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