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大众看脸色 “两田”心没底 哈弗凭啥一统SUV江湖

    近日,微信推出的一款QQ小程序登上热搜,这对同门师兄弟多年相濡以沫,终于同室操戈了。对此,网友们也颇具感慨,纷纷表示“我的青春结束了”。而正如微信与QQ一般,汽车圈也存在着这样亦敌亦友的对手,那就是大众哈弗

    九年前,大众在中国市场推出途观,迅速成为SUV市场的王者;八年前,哈弗品牌正式推出哈弗H6车型,一举开创SUV市场蓝海,引领中国SUV市场份额不断扩张。如今,大众旗下SUV阵容齐整,途观、探岳、探歌等皆表现不俗,占据销量榜单高位。而哈弗更是强势崛起,已成中国SUV全球领导者,累计销量突破500万辆,与吉普、路虎并称世界三大SUV品牌。

    整体来看,哈弗起步稍晚,但却爆发出无穷潜力,连续9年蝉联SUV销冠的火热势头,令大众丰田等眼红不已。那么,是什么令大众望而却步,造就了哈弗的销冠之名呢?

品牌建设不遗余力 哈弗已成行业服务标杆

    作为德系品质的正统传承,大众品牌可以说是最有力的背书,在历年来的销量统计中,南北大众经常位居销量前列,而中国也成为大众最大的市场之一。不过也必须承认,大众品牌溢价极高,新车厂商指导价始终居高不下。而为了解决高定价策略,在新车上市的几个月后,大众又会进行相应折扣,最终落下“八折大众”的名头,令消费者购车时战战兢兢。

大众看脸色 “两田”心没底 哈弗凭啥一统SUV江湖

其实,合资车口碑佳,合资车品质好,合资车服务好,合资车更保值云云,早已成为了车坛老黄历,殊不知中国汽车品牌经过多年的积累与精进,早已崛起,反倒是合资品牌的配置低,一国产就简配的“传统”倒是保留了下来。

    事实上,哈弗就是个很明显的例子,已持续蝉联SUV市场销冠多年,凭真实力成为了中国SUV第一品牌,也是国内市场最具专业实力的SUV品牌。在今年早些时候发布的中国品牌SUV车龄3年保值率前十的排行榜中,哈弗品牌占据了榜单中一半席位,堪称最大赢家。其中哈弗H9以保值率54.79%排名第一,哈弗H1排名第四,哈弗H6排名第六,哈弗H5排名第八,哈弗H2排名第十。

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    并且在今年CACSI用户满意度评选中,蝉联销售服务满意度奖项第一名。而哈弗H6同样表现不俗,再度加冕“10-15万A级SUV”王者桂冠,在销量长盛不衰的同时,也再次收获行业肯定。

冠军品质有口皆碑 哈弗引领中国汽车持续向上

    尽管如此,目前市场依旧存在着“中国汽车品牌一定不如合资品牌”的论调。因此,我们选取哈弗与大众的代表车型进行口碑对比,看看事实到底如何。

    以哈弗H6及大众探岳为例,在太平洋汽车网上,哈弗H6以4.74的行业高分(满分5分),力压探岳的4.34分。具体到各个细节的口碑情况,哈弗H6在外观、内饰、配置、动力、越野/操控、油耗等方面全面领先于探岳。尤其在空间表现上,哈弗H6更是以100%的好评率,豪夺5.0分的满分成绩!而在外观、配置上也以4.8+,动力、越野/操控、油耗全部4.7+的成绩,成为行业的领先水平。

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    当然,探岳4.34分的综合成绩并不低,只不过与哈弗H6这个行业“BUG”相比,探岳还是稍显逊色。而这也从另一个方面证明,随着中国汽车事业的不断发展,以哈弗为首的中国汽车品牌正在不断赶上、超越合资品牌,成为世界汽车版图的新兴势力。

九年销冠畅销海外 哈弗技术升级铸就行业奇迹

    在今年10月份,哈弗SUV单月售出86433辆,全年累计销量已超60万辆,同比猛增10.07%。其中哈弗H6单月销售40623辆,累计77个月夺得SUV销冠,即将迎来全球销量突破300万辆里程碑。回顾哈弗的过往经历,就是一部中国汽车的崛起史,不断突破市场天花板,创造前所未有的销量奇迹。

大众看脸色 “两田”心没底 哈弗凭啥一统SUV江湖

    在销量不断突破新记录的同时,哈弗也在不断引入高新技术,推动旗下产品升级。例如在今年成都车展,哈弗便推出全新哈弗H6铂金版车型,综合配置、智能水平全面进阶,以更强大的姿态赢战车市;在今年广州车展,哈弗又推出全新哈弗H6 GT,动力性能实现突破,百公里加速仅需7.6S,媲美专业性能座驾,彰显中国速度。以技术升级推动销量增长,持续为消费者提供优质、实惠的高品质新车。

    而反观探岳,自其2018年上市以来销量偶有起伏,直到最近一段时间才最终趋于稳定。在10月份,探岳销量为21800辆,只有哈弗H6销量的一半;1-10月份累计销量为119766辆,堪堪达到哈弗H6累计销量的三分之一。

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    其实哈弗与大众的比拼,结果早已显而易见,尽管大众入局更早,但依旧不足以撼动哈弗SUV的冠军地位。作为中国SUV全球领导者,哈弗已经不仅仅是汽车品牌,更代表着中国SUV市场的风向,无数品牌将哈弗当作偶像、对手和模板,但冠军却始终只有一个,那就是哈弗。 
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