1月6日，在“行达天下—2020北汽集团长白山冰雪极致之旅”媒体沟通会上，北京汽车股份有限公司（下简称“北京汽车”）总裁陈宏良，正式通报了北京汽车2019年的生产经营情况：自主品牌稳中有进，全年整车实现销售16.7万辆，其中新能源车型10.4万辆，占比超过60%，新能源产品占比三年中提升了30个百分点；合资板块中，北京奔驰2019年累计销量超过50万辆，同比保持两位数增长。
北京汽车总裁陈宏良
战略从新 向经营者转型
面对市场的惊涛骇浪，2019年北京汽车能够稳舵前行，得益于其锚定未来的前瞻战略。
坚定“双轮驱动”战略，筑牢北京汽车发展的“压舱石”。早在2018年，基于全球新能源与智能网联汽车发展的新形势，北汽集团正式提出以“全面智能网联化”和“全面新能源化”为核心的“双轮驱动”战略。北京汽车在集团的战略引领下，双轮驱动现已初见成效。
智能网联领域，北京汽车向最前沿技术发起冲刺。北京汽车研究院已在L3高速自动驾驶场景上，实现技术新突破。2019世界智能网联大会上，BEIJING-U7 L3自动驾驶样车已惊艳亮相。新能源领域，北京汽车正在全球布局新赛道。2019年3月，在德国亚琛，北京汽车持股的meta发动机与能源技术有限公司发动机瞬态试验台落成，意味着北京汽车在“双轮驱动”电动化领域，将具备更强的高端发动机研发及电动化研发能力。
北京汽车演示L3高速自动驾驶场景新技术
北京汽车还有株洲、广州两大智造工厂。2019年9月，广州公司迎来纯电中级车BEIJING-EU7的量产下线。10月，株洲基地走过十年下线百万辆整车，成为规模最大、最智能的新能源汽车与传统汽车共线生产基地之一。热销纯电车型BEIJING-EU5就在株洲基地生产。这两大自动化、数字化、智能化的智能工厂，承托着北京汽车双轮驱动的底气和实力。
北京汽车BEIJING-U7领跑长白山
BEIJING品牌的正式推出，更为北京汽车跃进前行按下了加速键。2019年10月，北汽集团发布BEIJING品牌，开启北汽自主发展新篇章。BEIJING品牌以电动化和智能网联化为技术标签，以“自信之纯粹、温暖之智慧”为品牌宣言，带着“从BEIJING、到世界、向未来”的理想，致力于为年轻新生代打造超越期待的汽车产品。
未来，北京汽车从产品概念设计、工程实现、制造、品控、销售、售后等各个环节，都将扣紧BEIJING品牌的统一调性和具体要求，资源聚焦和服从于品牌的指挥棒。用新品牌赋予产品灵魂，并深入触及产品和服务的全价值链。
战术革新 以奋斗者为本
北京汽车因势而动，在“双轮驱动”和BEIJING品牌的指引下，对内战术革新同步启动。
3年前，北京汽车内部推出“十大工程”，激发机制活力，为管理赋能。其涵盖了产品规划、定义、研发、制造、营销的全价值链，人力资源、干部管理和文化建设等以人为中心的组织软实力，以及流程优化、成本控制、体系协同的企业运营机制。它牵动整个运营管理体系的深耕细化，打造简约顺畅的工作体系。现在，很多项目通过落实到人头， 到细项，已初见成效。未来在北京汽车，十大工程还要长期坚持。
在2019年北京汽车的经营方针中，“提升三力”占据重要地位。即以客户为中心，通过“产品力、营销力、品牌力”三力协同，打开研发和营销、产品和市场间的通路，三力同步向上。在此方针指引下，北京汽车内部于2018年12月启动“双线联动战役”专项行动。截止目前已有5批次、合计284人次助力市场一线。具体表现为：北京汽车各系统骨干人员向一线市场前移，通过驻店、走访、集客等形式，直面客户需求，加速促进后台人员树立客户服务意识。与此同时，前往支援人员将第一手市场信息传递回后台，清晰了解客户对产品和服务需求的同时，进一步促进了业务的持续改善，形成了“产品—营销—品牌”三者之间的完美闭环。
北京汽车BEIJING-X3矗立长白山
北京汽车以实干笃定前行，也用汗水浇灌收获。2019年12月，国际指数公司明晟（MSCI）公布了全球2800多家上市公司在环境、社会及治理方面（ESG）的评级，北京汽车（01958，HK）继2018年获得BBB评定后，今年更进一步获得A级评定，位列487家中国指数成份股排名前5%，在中国汽车上市公司中名列前茅。同月，人民网主办的“2019质量发展高峰论坛暨第十六届人民之选匠心奖”活动中，北京汽车荣获“2019年度匠心品牌奖”。在中国汽车内饰材料及气味散发技术峰会上，在与众多合资品牌、自主品牌车型的激烈比拼中，北京汽车BEIJING—U7获得2019中国车内空气质量人气车型。
北京汽车BEIJING—U7征战长白山
中国汽车市场风云变幻，唯一不变的，只有变化本身。面对短兵相接的汽车红海市场，创新求变已成为所有车企的必经之路。对外，北京汽车以前瞻战略举旗定向，掌舵领航；向内，北京汽车凭革新战术爬坡过坎，化危为机。手握内外“焕新术”，北京汽车2020年必将行稳致远。
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