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绿驰汽车:造车新势力重在实力而非噱头

    2019年,关于新能源造车的传闻频出,最有说服力的则是新能源补贴调整的消息,做为造车新势力的一员,绿驰汽车则认为,无论补贴政策如何变化,想要赢得市场认可,最重要的是形成自己的核心竞争力——实力比补贴更重要。

     绿驰汽车与一般新能源车企定位于汽车制造商或者“互联网+汽车”的战略有所不同,它从一开始就制定了“打造智能移动生活运营商”的战略定位,所以就核心竞争力来讲,绿驰汽车专注于“团队、产品、通路、控制能力”四大块。

    团队:“汽车+”专业人才,构建核心团队

    正如十八罗汉对马云创立阿里巴巴一样,任何一家公司想要长期发展都离不开团队,绿驰汽车坚信,只有属于自己的实力团队,才能一起做出好的产品,一起创立美好公司。在新能源汽车行业专业人才稀缺的状况下,绿驰汽车突破性的实现了80%以上员工均来自于主流汽车企业,再加上来自知名互联网、出行等相关行业人才的加入,共同组建了一个高效、专业的“汽车+”人才队伍。

    同时,绿驰汽车的高管和核心管理团队来自国内外主流汽车企业,在设计、研发、生产、制造、服务、出行等领域均颇有建树;更有行业协会专家、国家首批千人计划专家、享受国务院津贴专家等多位重量级业内领军人物。他们凭借丰富坚实的汽车行业经营管理经验,带领绿驰汽车稳步向前。

    产品:“三化一核心”,打造优势产品

    产品,则是一个车企的核心支柱。绿驰汽车导入了通用汽车的GVDP研发体系,重点研发“三化一核心”——平台化、智能化、轻量化、“三电核心技术”,确保产品拥有更加先进的技术和性能优势,以更好的满足消费者的需求。

绿驰汽车:造车新势力重在实力而非噱头

    绿驰汽车共有CC/M/S三大产品平台,覆盖了从微型车到中大型车各级别的轿车、SUV、MPV车型;坚持“一云二平三智能”的智能化研发战略,并提供以智能汽车为核心的智能化服务,让消费者能够真正享受高品质的智能移动生活。

    在轻量化方面,通过铝合金和碳纤维复合材料车身开发、电池PACK轻量化设计,绿驰汽车能够实现整车重量有效降低10%左右、电池包能量密度提升5%~8%。而在“三电核心技术”层面,绿驰汽车独具优势的双核控制系统、成熟的三合一驱动总成均已达到业内领先水平。

   通路:第五模式切入,“先天”通路优势

    与其他造车新势力相比,以“第五种新势力造车模式”切入市场的绿驰汽车,拥有独特的“先天禀赋”——市场通路优势,而这也成为支撑绿驰汽车快速发展的第四根强力支柱。

    依托通路优势,秉承以客户为主导,绿驰汽车形成了“分销+出行”一体化运营的模式,通过“线上+线下”、“分售+出行”的整合,让用户能够更方便的享受自主智能移动生活服务。同时,分销商也可以承担出行运营的职能,更能有效实现厂方、运营商、用户的三方共赢,优势尽显。

绿驰汽车:造车新势力重在实力而非噱头

    控制能力:双管齐下

    在绿驰汽车看来,我们不仅要以品质控制为前提,为消费者造一台好车,更要以成本控制为前提,造出一台成本合适的好车,方能适应长足发展。因此,绿驰汽车建立了完善的品质控制和成本控制体系,成功打下第三根支柱。

    绿驰汽车不仅导入源自通用汽车的全球制造系统(GMS),以全球领先的标准,进行智能生产基地的建设及生产工艺与管理流程的设计;同时进行“全过程质量控制”,确保联合制造的品质控制;更通过有效控制,绿驰汽车将实现在保障品质与性能的前提下,同级别产品成本较行业降低8-12%。

    新能源补贴政策或许会不断调整,但是想要在造车新势力中脱颖而出,想要在汽车市场环境都改变的情况下分一杯羹,核心竞争力永远不容忽视,绿驰汽车相信,有了这四大核心竞争力,接下来的汽车市场,绿驰汽车已经赢了一多半。
 
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