细数新能源汽车的品牌，大家熟知的会有蔚来、小鹏、哪吒这些造车新势力，也会有广汽埃安、长城欧拉、大众ID这些传统车企。或许，有一个品牌会被大家遗漏，一个由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资的新能源高级品牌，那就是合创汽车。
联合创造，或许就是合创汽车的精髓，而我们今天试驾的这款合创007就继承了这个精髓，广汽的神加上蔚来的魂，这就是与众不同的合创HYCAN 007。
好看的皮囊，圈粉外貌协会
基因决定了相貌、智商以及基础，在广汽和蔚来共同的努力下，合创007自然有了一定的高度。不管从外型设计、内在气质、智能程度都有着与众不同的特质。
合创007的外形足够有个性，线条造型充满立体感，形象酷酷的。其实轮廓上大概能看出就是广汽埃安Aion LX的底子，但是它的“五官”设计并没有敷衍，很认真地刻画每一个细节，打造了一张非常精神的脸。
前脸的设计并不复杂，看不见夸张的造型，但是给人干净利落的感觉。造型犀利的7字形大灯，是合创007凸显辨识度的一大看点。
除了大灯，车身设计上也能看到大量的“7”的元素，后LED大灯、三色轮毂都有“7”的元素。这些小7与硬朗的车身线条融入到前卫的整车设计理念中，让合创007呈现出力量感。
作为一款中型SUV，合创007有着傲人的三围，4879mm的长度，1937mm的宽度，1680mm的高度加上2919mm的轴距，在同级别竞品车型中有着巨大的优势，这给了乘客宽敞的驾乘空间。
说到乘坐的舒适性，自然还得夸一下合创007太空胶囊座椅的厚实饱满，给予驾乘者足够的包裹及支撑感。
门侧紫色的提示彩纹（星轨氛围灯）也很有味。
蔚来负责“智能”部分，
这样的灵魂很有趣
首先，对于一款纯电车型来说，三电系统是最最重要的。合创007采用的电机和电池与广汽埃安AION LX同出一撤，参数完全一样，但是电控系统则是有蔚来负责的。通过蔚来长期优化的电控系统，控制实际行驶里程，这会是合创007最大的一个杀手锏。
除此之外，智能交互系统也是合创007值得说道的，全系标配7字型的“飞梭三体屏“，由12.3英寸的仪表盘、12.3+10.1的中控屏组成，不仅能清楚地显示车辆状况、导航信息等，还可以实现分屏、飞屏多任务交换。
中控台上面的智趣领航员小CAN，让互动式体验更富有温度。
我们只需要说“你好，小CAN”，就能将其唤醒进行互动。在实际的体验中，“小CAN”会自动转向呼唤它的一侧，还能实现60秒免重复唤醒，同时实现智能过滤非指令内容，避免用户途中聊天车机接收到错误的指令。
当然，赋予小CAN“生命力”的当属CAN AI OS智能车联系统。CAN AI OS可以实现在多场景下的交互，不仅可以实现更多的语音、手势、AR、VR等智能交互体验，还能根据用户的行为实现内容智能推荐、出行自动规划、场景化提醒、用户定制服务等主动服务，让用户实现无缝的智能出行服务。
并且，合创007还搭载了疲劳监测、自动泊车、车道变换辅助等20多项L2+自动驾驶辅助功能等智驾安全系统。同时，其生命体征探测功能可以在锁车后秒级响应，探测车内生命体征，不管是孩童或是宠物被遗留车内，系统会通过手机App、电话及时提醒，并自动打开天窗透气。
同样的神魂，同样的爽快驾驶感受
合创007搭载的是宁德时代的NCM811电芯，带液冷和预约恒温功能，电池容量达到了的93kWh。我们试驾的PLUS版比配的是最大功率150kW，最大扭矩350N·m的单电机，NEDC最大续航里程643km，最高时速170km/h。
总的来说，对于家用，这样的参数已经完全符合了，况且官方公布的零百加速达到了7.9秒，偶尔想要撒野一下也完全够。643km的最大续航，正常使用下突破500公里问题不大，如果只是在城市里上下班使用，十几天充一次电基本上不是问题。偶尔上高速，也是不在话下。
合创007一共有5种驾驶模式可供选择，运动模式、舒适模式、节能模式、极致节能和I-Pedal单踏板模式。在不同驾驶模式下，最明显的区别除了动力响应的灵敏度之外，就是动能回收力度的差别。
在实际体验中，运动模式在加速踏板最初段的响应程度非常及时，而舒适模式则是最大化还原燃油车驾驶方式，松开加速踏板时并没有拖拽感，这个处理着实不错。
合创007采用前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，底盘调教偏向了舒适性，对路面的大颠簸或者坑洼带来的冲击化解得挺到位，过弯时的侧向支撑也足够到位。转向上自然是非常轻盈，对于女性用户来说，也有很好的体验。
评论